Tuning - Stages levels

[EN] The tuning service can be used for various purposes, among the most common we have fuel saving, better recovery, horsepower increase, torque improvement.
In almost all cars, often the same control unit, the same type of engine and the same components are mounted on identical cars but with different engine capacity and management. The difference is in the purchase price where a less efficient car usually costs less than a more performing one. For example, the Fiat Idea 1.3 with MultiJet engine exists both in the 70hp version and in the 95hp version, the cheaper version, the 75hp one, has problems on steep climbs, if the car starts from a standstill, because the weight of the car and the low power of the car are not sufficient for a smooth start of the vehicle, therefore the driver is forced to use the handbrake to avoid going backwards. In this case, the owner of the Fiat Idea can decide to improve the car's performance by improving pickup and adding 25 HP as in the second existing version, without making any changes to the car, because the car is already prepared for those improvements. .
The improvement, performance enhancement and increase in horsepower is divided into 3 main categories:
STAGE 1
Stage 1 is the base map which improves the car's performance and efficiency, lowers consumption in the city and gives greater speed and pick-up on the motorway or busy roads. The car is not modified, everything remains perfectly original.
STAGE 2
Stage 2 is a second level map, in this case the main function of this type of map is to satisfy customers who need more speed than a stage 1.
STAGE 3
Stage 3 is a map mainly reserved for trainers, for sporting and competitive use this involves many vehicle hardware modifications from the bodywork ones, to the removal of parts, and to the modification of parts. The preparer who requests it will have to communicate via chat with our engineers, who will evaluate the request up to where you want to push the car and the technical preparation of the preparer who will be informed of all the necessary changes. In this case the car will only be able to circulate legally on racetracks and, if necessary, inform the competent authorities of your country of the modifications made to the car.

[IT] Il servizio tuning può essere utilizzato per vari scopi, tra i più comuni abbiamo il risparmio di carburante, migliore ripresa, aumento dei cavalli, miglioramento della coppia.
In quasi tutte le auto, spesso la stessa centralina, lo stesso tipo di motore e gli stessi componenti vengono montati su auto uguali ma con cilindrata e gestione differente. La differenza è nel prezzo di acquisto dove solitamente un'auto meno efficente costa meno di una con maggiori prestazioni. Per esempio la Fiat Idea 1.3 con motore MultiJet esiste sia nella versione 70cv sia nella versione 95cv, la versione più economica, quella da 75cv ha problemi nelle salite ripide, se la macchina parte da fermo, perchè il peso dell'auto e la bassa potenza della macchina non sono sufficenti per un avvio tranquillo del veicolo, quindi il conducente è costretto ad usare il freno a mano per evitare di tornare indietro. In questo caso il proprietario della Fiat Idea può per sua esigenza decidere di migliorare la prestazione dell'auto migliorando la ripresa e aggiungendo i 25Cv come nella seconda versione esistente, senza apportare modifiche all'auto, perchè l'auto è gia preddisposta a quelle migliorie.
Il miglioramento, il potenziamento delle prestazioni e l'aumento dei cavalli viene suddiviso in 3 principali categorie:
STAGE 1
Lo stage 1 è quella mappa base che migliora le prestazioni e l'efficenza dell'auto, abbassa i consumi in città e da maggiore velocità e ripresa in autostrada o strade di alta percorrenza. L'auto non viene modificata, tutto rimane perfettamente originale.
STAGE 2
Lo stage 2 una mappa di secondo livello, in questo caso la funzione principale di questa tipologia di mappa e quella di accontentare i clienti che hanno esigenza di maggiore velocità rispetto ad uno stage 1.
STAGE 3
Lo stage 3 è una mappa riservata principalmente ai preparatori, per un uso sportivo ed agonistico ciò comporta a molte modifiche hardware del veicolo da quelli di carrozzeria, alla rimozione di parti, e alla modifica di parti. Il preparatore che ne farà richiesta dovrà obbligatoriamente, comunicare via chat con i nostri ingegneri, che valuteranno la richiesta fino a dove si vuole spingere l'auto e la preparazione tecnica del preparatore che sarà informato di tutte le modifiche necessarie. In questo caso l'auto potrà circolare legalmente solo su piste e informare se necessario le autorità competenti del proprio paese, delle modifiche apportate all'auto.

[GR] Η υπηρεσία συντονισμού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορους σκοπούς, από τους πιο συνηθισμένους που έχουμε εξοικονόμηση καυσίμου, καλύτερη ανάκτηση, αύξηση ιπποδύναμης, βελτίωση ροπής.
Σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα, συχνά η ίδια μονάδα ελέγχου, ο ίδιος τύπος κινητήρα και τα ίδια εξαρτήματα τοποθετούνται σε πανομοιότυπα αυτοκίνητα, αλλά με διαφορετική χωρητικότητα κινητήρα και διαφορετική διαχείριση. Η διαφορά είναι στην τιμή αγοράς όπου ένα λιγότερο αποδοτικό αυτοκίνητο συνήθως κοστίζει λιγότερο από ένα πιο αποδοτικό. Για παράδειγμα, το Fiat Idea 1.3 με κινητήρα MultiJet υπάρχει και στην έκδοση των 70 ίππων και στην έκδοση των 95 ίππων, η φθηνότερη έκδοση, η 75 ίππων, έχει προβλήματα σε απότομες ανηφόρες, αν το αυτοκίνητο ξεκινήσει από στάση, επειδή το βάρος του αυτοκινήτου και η χαμηλή ισχύς του αυτοκινήτου δεν επαρκούν για την ομαλή εκκίνηση του οχήματος, επομένως ο οδηγός αναγκάζεται να χρησιμοποιήσει το χειρόφρενο για να αποφύγει να πάει προς τα πίσω. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης του Fiat Idea μπορεί να αποφασίσει να βελτιώσει την απόδοση του αυτοκινήτου βελτιώνοντας το pickup και προσθέτοντας 25 HP όπως στη δεύτερη υπάρχουσα έκδοση, χωρίς να κάνει αλλαγές στο αυτοκίνητο, επειδή το αυτοκίνητο είναι ήδη προετοιμασμένο για αυτές τις βελτιώσεις.
Η βελτίωση, η βελτίωση της απόδοσης και η αύξηση της ιπποδύναμης χωρίζονται σε 3 κύριες κατηγορίες:
ΣΤΑΔΙΟ 1
Το Στάδιο 1 είναι ο βασικός χάρτης που βελτιώνει τις επιδόσεις και την απόδοση του αυτοκινήτου, μειώνει την κατανάλωση στην πόλη και προσφέρει μεγαλύτερη ταχύτητα και αύξηση στον αυτοκινητόδρομο ή στους πολυσύχναστους δρόμους. Το αυτοκίνητο δεν έχει τροποποιηθεί, όλα παραμένουν τέλεια πρωτότυπα.
ΣΤΑΔΙΟ 2
Το στάδιο 2 είναι ένας χάρτης δεύτερου επιπέδου, σε αυτήν την περίπτωση η κύρια λειτουργία αυτού του τύπου χάρτη είναι να ικανοποιήσει πελάτες που χρειάζονται περισσότερη ταχύτητα από ένα στάδιο 1.
ΣΤΑΔΙΟ 3
Το Στάδιο 3 είναι ένας χάρτης που προορίζεται κυρίως για προπονητές, για αθλητική και αγωνιστική χρήση που περιλαμβάνει πολλές τροποποιήσεις υλικού του οχήματος από το αμάξωμα, μέχρι την αφαίρεση εξαρτημάτων και την τροποποίηση εξαρτημάτων. Ο προετοιμαστής που θα το ζητήσει θα πρέπει να επικοινωνήσει μέσω συνομιλίας με τους μηχανικούς μας, οι οποίοι θα αξιολογήσουν το αίτημα μέχρι το σημείο που θέλετε να σπρώξετε το αυτοκίνητο και την τεχνική προετοιμασία του προετοιμαστή που θα ενημερωθεί για όλες τις απαραίτητες αλλαγές. Σε αυτήν την περίπτωση το αυτοκίνητο θα μπορεί να κυκλοφορεί νόμιμα μόνο σε πίστες αγώνων και, εάν είναι απαραίτητο, να ενημερώσει τις αρμόδιες αρχές της χώρας σας για τις τροποποιήσεις που έγιναν στο αυτοκίνητο.

[FR] Le service de réglage peut être utilisé à diverses fins, parmi les plus courantes, nous avons l'économie de carburant, une meilleure récupération, l'augmentation de la puissance, l'amélioration du couple.
Dans presque toutes les voitures, souvent la même unité de contrôle, le même type de moteur et les mêmes composants sont montés sur des voitures identiques mais avec une cylindrée et une gestion différentes. La différence réside dans le prix d'achat où une voiture moins efficace coûte généralement moins cher qu'une plus performante. Par exemple, la Fiat Idea 1.3 avec moteur MultiJet existe à la fois dans la version 70 ch et dans la version 95 ch, la version la moins chère, celle de 75 ch, a des problèmes dans les montées raides, si la voiture démarre à l'arrêt, car le poids de la voiture et la faible puissance de la voiture ne sont pas suffisantes pour un démarrage en douceur du véhicule, par conséquent le conducteur est obligé d'utiliser le frein à main pour éviter de reculer. Dans ce cas, le propriétaire de la Fiat Idea peut décider d'améliorer les performances de la voiture en améliorant la reprise et en ajoutant 25 CV comme dans la deuxième version existante, sans apporter de modifications à la voiture, car la voiture est déjà préparée pour ces améliorations. .
L'amélioration, l'amélioration des performances et l'augmentation de la puissance sont divisées en 3 catégories principales :
ÉTAPE 1
L'étape 1 est la carte de base qui améliore les performances et l'efficacité de la voiture, réduit la consommation en ville et offre une plus grande vitesse et une meilleure accélération sur l'autoroute ou les routes très fréquentées. La voiture n'est pas modifiée, tout reste parfaitement d'origine.
ÉTAPE 2
L'étape 2 est une carte de second niveau, dans ce cas la fonction principale de ce type de carte est de satisfaire les clients qui ont besoin de plus de vitesse qu'une étape 1.
ÉTAPE 3
L'étape 3 est une carte principalement réservée aux entraîneurs, pour une utilisation sportive et compétitive, cela implique de nombreuses modifications matérielles du véhicule, de celles de la carrosserie, à la suppression de pièces et à la modification de pièces. Le préparateur qui en fera la demande devra communiquer via chat avec nos ingénieurs, qui évalueront la demande jusqu'à où vous souhaitez pousser la voiture et la préparation technique du préparateur qui sera informé de toutes les modifications nécessaires. Dans ce cas, la voiture ne pourra circuler que légalement sur les circuits et, le cas échéant, informer les autorités compétentes de votre pays des modifications apportées à la voiture.

[DE] Der Tuning-Service kann für verschiedene Zwecke verwendet werden, zu den häufigsten gehören Kraftstoffeinsparung, bessere Rückgewinnung, PS-Steigerung, Drehmomentverbesserung.
In fast allen Autos sind oft das gleiche Steuergerät, der gleiche Motortyp und die gleichen Komponenten in identischen Autos, aber mit unterschiedlicher Motorleistung und Steuerung verbaut. Der Unterschied liegt im Kaufpreis, bei dem ein weniger effizientes Auto normalerweise weniger kostet als ein leistungsstärkeres. Beispielsweise gibt es den Fiat Idea 1.3 mit MultiJet-Motor sowohl in der 70-PS-Version als auch in der 95-PS-Version, die billigere Version, die 75-PS-Version, hat aufgrund des Gewichts des Autos Probleme bei steilen Anstiegen, wenn das Auto aus dem Stand anfährt und die geringe Leistung des Autos reichen nicht für einen reibungslosen Start des Fahrzeugs aus, daher ist der Fahrer gezwungen, die Handbremse zu verwenden, um ein Rückwärtsfahren zu vermeiden. In diesem Fall kann der Besitzer des Fiat Idea entscheiden, die Leistung des Autos zu verbessern, indem er den Pickup verbessert und wie in der zweiten bestehenden Version 25 PS hinzufügt, ohne Änderungen am Auto vorzunehmen, da das Auto bereits für diese Verbesserungen vorbereitet ist.
Die Verbesserung, Leistungssteigerung und PS-Steigerung wird in 3 Hauptkategorien unterteilt:
STUFE 1
Stufe 1 ist das Basiskennfeld, das die Leistung und Effizienz des Fahrzeugs verbessert, den Verbrauch in der Stadt senkt und für mehr Geschwindigkeit und Beschleunigung auf der Autobahn oder stark befahrenen Straßen sorgt. Das Auto ist nicht modifiziert, alles bleibt perfekt original.
STUFE 2
Stufe 2 ist eine Karte der zweiten Ebene. In diesem Fall besteht die Hauptfunktion dieses Kartentyps darin, Kunden zufrieden zu stellen, die mehr Geschwindigkeit als eine Stufe 1 benötigen.
STUFE 3
Stufe 3 ist eine Karte, die hauptsächlich Trainern vorbehalten ist, für den sportlichen und wettkampfbezogenen Einsatz beinhaltet dies viele Modifikationen der Fahrzeughardware, von der Karosserie über das Entfernen von Teilen bis hin zum Modifizieren von Teilen. Der Vorbereiter, der dies anfordert, muss per Chat mit unseren Ingenieuren kommunizieren, die die Anfrage bewerten, bis wohin Sie das Auto schieben möchten, und die technische Vorbereitung des Vorbereiters, der über alle erforderlichen Änderungen informiert wird. In diesem Fall kann das Auto nur legal auf Rennstrecken fahren und gegebenenfalls die zuständigen Behörden Ihres Landes über die am Auto vorgenommenen Änderungen informieren.

[RO] Serviciul de tuning poate fi folosit în diverse scopuri, printre cele mai frecvente avem economia de combustibil, recuperarea mai bună, creșterea cailor putere, îmbunătățirea cuplului.
În aproape toate mașinile, de multe ori aceeași unitate de control, același tip de motor și aceleași componente sunt montate pe mașini identice, dar cu capacitate și management diferit al motorului. Diferența este în prețul de achiziție unde o mașină mai puțin eficientă costă de obicei mai puțin decât una mai performantă. De exemplu, Fiat Idea 1.3 cu motor MultiJet există atât în ​​versiunea de 70 CP, cât și în versiunea de 95 CP, versiunea mai ieftină, cea de 75 CP, are probleme la urcușuri abrupte, dacă mașina pornește din loc, deoarece greutatea mașinii. iar puterea redusă a mașinii nu sunt suficiente pentru o pornire lină a vehiculului, prin urmare șoferul este obligat să folosească frâna de mână pentru a evita întoarcerea. În acest caz, proprietarul Fiat Idea poate decide să îmbunătățească performanța mașinii prin îmbunătățirea pickup-ului și adăugând 25 CP ca în a doua versiune existentă, fără a face nicio modificare la mașină, deoarece mașina este deja pregătită pentru acele îmbunătățiri.
Îmbunătățirea, îmbunătățirea performanței și creșterea cailor putere sunt împărțite în 3 categorii principale:
< strong>ETAPA 1
Etapa 1 este harta de bază care îmbunătățește performanța și eficiența mașinii, scade consumul în oraș și oferă o viteză mai mare și un pick-up mai mare pe autostradă sau pe drumuri aglomerate. Mașina nu este modificată, totul rămâne perfect original.
ETAPA 2
Etapa 2 este o hartă de al doilea nivel, în acest caz funcția principală a acestui tip de hartă este de a satisface clienții care au nevoie de mai multă viteză decât o etapă 1.
ETAPA 3
Etapa 3 este o hartă rezervată în principal antrenorilor, pentru utilizare sportivă și competitivă aceasta implică multe modificări hardware ale vehiculului de la cele ale caroseriei, până la demontarea pieselor și până la modificarea pieselor. Pregătitorul care o solicită va trebui să comunice prin chat cu inginerii noștri, care vor evalua solicitarea până unde doriți să împingeți mașina și pregătirea tehnică a pregătitorului care va fi informat de toate modificările necesare. În acest caz, mașina va putea circula doar legal pe circuite de curse și, dacă este necesar, va informa autoritățile competente din țara dumneavoastră cu privire la modificările aduse mașinii.

[CN] 调校服务可用于多种目的,其中最常见的有节油、更好的恢复、增加马力、提高扭矩。
在几乎所有汽车中,通常相同的控制单元、相同类型的发动机和相同的部件安装在相同的汽车上,但具有不同的发动机容量和管理。 不同之处在于购买价格,效率较低的汽车通常比性能较高的汽车成本低。 例如,配备 MultiJet 发动机的菲亚特 Idea 1.3 既有 70hp 的版本,也有 95hp 的版本,较便宜的版本,75hp 的版本,如果汽车从静止状态启动,则在陡峭的爬坡上会出现问题,因为汽车的重量并且汽车的低功率不足以使车辆平稳起步,因此驾驶员被迫使用手刹以避免倒车。 在这种情况下,Fiat Idea 的车主可以决定通过改进皮卡和增加 25 HP 来提高汽车的性能,就像第二个现有版本一样,而无需对汽车进行任何更改,因为汽车已经为这些改进做好了准备。。
改进、性能增强和马力增加分为 3 个主要类别:
第 1 阶段
第 1 阶段是提高汽车性能和效率的底图,降低城市消耗,并在高速公路或繁忙道路上提供更快的速度和接载能力。 汽车没有改装,一切都保持原样。
第二阶段
Stage 2 是二级地图,在这种情况下,此类地图的主要功能是满足需要比 stage 1 更快速度的客户。
第 3 阶段
Stage 3 是一张主要为教练保留的地图,用于运动和竞技用途,这涉及许多车辆硬件改装,从车身改装到零件拆卸和零件改装。 提出请求的准备人员必须通过聊天与我们的工程师进行沟通,他们将评估请求直至您想要将汽车推到哪里,以及准备人员的技术准备情况,他们将被告知所有必要的更改。 在这种情况下,汽车只能在赛道上合法流通,如有必要,请将对汽车进行的改装通知您所在国家/地区的主管当局。