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X-PACE ALL IN INCLUSIVE

X-PACE 平台为您提供最好的服务,您只需在需要时支付费用,我们让您可以拥有多种软件的功能,而无需每年购买和维护它们。 我们的系统更新到当年最现代、最稀有和最昂贵的车辆,包括超过 245 个品牌,包括汽车、踏板车、摩托车、四轮摩托车、拖拉机、工作车辆、摩托艇、雪橇、卡车和汽车。 您将在 X-PACE 上找到的所有功能:

GPF & DPF

GPF 和 DPF 服务允许您以电子方式移除柴油发动机中的“柴油微粒过滤器”和直喷式汽油发动机中的“汽油微粒过滤器”。 当拆卸控制单元适用于略有不同的汽车时,该服务非常有用,通常会发生要安装控制单元的汽车没有微粒过滤器。但是,停用该功能很有用,因为控制单元无法正确管理发动机,导致汽车恢复。 在某些情况下,有人使用此功能不修理 DPF 或 GPF,这会导致完全拆除柴油微粒过滤器。 在欧洲法规中,完全拆除微粒过滤器是非法的,这将导致罚款、恢复和撤销手册的义务。 在一些非欧洲国家,拆除微粒过滤器并不违法。 因此,X-PACE 不对其客户的行为负责,并邀请其客户正确使用它,即使在其在环境方面不违法的国家也是如此。

Vmax OFF

所有汽车 ECU 都被编程为不超过 MAX 速度,使用此功能可以移除障碍物,使汽车达到更高的速度。 此功能可用作可能的第 2 阶段和第 3 阶段类别映射的附件。该服务可用于不支付经销商发布的费用并享受折扣。

DTC OFF

DTC OFF 服务允许您永久删除来自发动机控制单元的错误列表,即所有 P0xxx 类别错误。 当拆卸使用的控制单元适应不完全兼容的机器时使用此功能,这不仅可以让您不再看到诊断错误,还可以关闭指示灯和里程表上的消息。 请注意,使用此功能将无法再诊断 ECU 记录的未来问题,必须诊断其他相关 ECU 以查看任何错误或依赖汽车的手动和控制知识。

Start & Stop OFF

开始& Stop OFF 允许您取消车辆停止时的自动关闭功能。 开始与 Stop OFF,当车辆因停车、红绿灯、排队等各种原因停止时,车辆进入待机状态或车辆保持开启状态,发动机关闭,当驾驶员再次踩下油门时,车辆自动重新启动。 不幸的是,此功能是许多故障和损坏的原因,此外,想要更好地从静止状态恢复的客户需要停用 Start & Stop OFF 因为关闭和重新启动汽车的阶段会导致加速时间延迟。 当将报废的 ECU 从一辆汽车改装到另一辆没有 Start & 的汽车时,该功能也很有用。 停止。

Hard Rev CUT

该服务允许您从控制单元上移除汽油车上的电子转速限制器。 使用此功能将使发动机能够超过制造商限制的 RPMx1000 数,这意味着必须对排气管进行改装,必须没有催化剂或微粒过滤器,而且如果以夸张的方式使用,可能会导致严重的损害。 这种类型的修改是非常不鼓励的,它通常用于获得诸如“排气管中的火焰”“烟雾”之类的效果。 使用此应用程序改装的汽车不能在相关法规生效的国家/地区流通,仅用于展示用途。

Popcorn

与适用于柴油发动机的 Hard rev CUT 相同的服务。

Pop & Bang or Burbles

与 Hard rev Cut 和 Popcorn 相比,此功能可让您获得“噼啪作响的气泡”和更可控的火焰。 松开油门踏板时获得爆震,实际上延迟了启动(扭矩降低),使汽车在发动机制动下正常减速,然后空燃比达到平衡。 如果排气管更热,噪音的影响会增加,或者有必要通过与工程师的聊天请求,在请求并支付服务费用后,提供更多的燃料并进一步降低扭矩。 这类改装不会增加任何性能,但会增加油耗,而且可能过不了MOT。 获得 Pop & 砰,有必要卸下催化转化器或将其更换为其中一种运动型。

Pop & Bang Sport Button

此功能允许您仅在驾驶员切换到运动模式时通过制造商提供的相应按钮或控制面板获得“爆破气泡”。 强烈建议有能力的人使用此功能,因为它可以在两种模式下驾驶汽车。

Exhaust Flaps

具有运动模式的汽车通常将排气门部分打开以获得更可控的噪音。 有了这个功能,当驾驶员切换到运动模式时,阀门会 100% 打开。

DSG Farts

此功能可让您在驾驶员换挡时获得“爆破泡泡”。

Decat (CAT OFF)

此功能允许您从仪表板上关闭催化转化器警告灯。 在改装不支持处理催化剂的旧 ECU 时,此功能很有用。

EGR OFF(FAP)

此功能允许您以电子方式取消 EGR 阀的功能。 当在汽车上改装使用过的 ECU 或在速度方面提高性能时,此功能很有用。 从技术上讲,通过这种修改,发动机工作得更好,因为进气管不会堵塞,这可以减少发动机压力引起的消耗,从而使您获得更多的起点和更大的动力。 这种改装,即使一方面降低了油耗,理论上对环境和油耗更有利,但在欧洲国家,如果存在EGR功能,取消它是违法的,因为发动机排放的氮氧化物更多。环境,因此在实践中,随着 EGR 的消除,污染平衡更加严重。 我们建议您注意此功能,并仅根据您所在国家/地区的现行法规使用它。

Power ON Driving Mode (Sport button)

当驾驶员只想在运动模式下提升地图时,使用此功能。 在有按钮或选择器的跑车中,您可以通过按钮或选择器更改汽车的行驶模式(ECO - NORMAL - SPORT)驾驶员以及在所有三种模式下映射整个控制单元,具有此功能的控制单元是仅在激活运动模式并返回其他模式时映射。

Sport Display

Sport Display 模式适用于 Stage 1

SCR (ADBlue OFF)

此功能允许您以电子方式禁用 ADBlue 功能。 我们建议仅使用此功能将二手 ECU 从配备 ADBlue 的汽车改装为未配备的汽车。

E85 Flex-Fuel

此功能允许您启用汽油发动机控制单元来管理 E85。 乙醇或 E85 是一种绿色燃料,它也比汽油便宜,它含有至少 85% 的乙醇和 15% 的汽油,乙醇在化学上富含氧气,使汽车性能更好,燃烧温度更低,产生的水蒸气排气管吸收碳和氮,大大减少空气污染。 乙醇可以在配备的分配器中找到,平均价格为 0.70 欧元至 1.00 欧元,竞争(精制)乙醇称为 NOx 此处进行此修改后,也可以使用,估计汽车获得额外约 30% 的有效功率,在 25 升或更大的桶中发现它的成本要高得多。 请参阅此处

Cylinder On Demand OFF

配备 Cylinder On Demand 的现代汽车几乎在平均速度下,至少有 2 个气缸自动停用,这意味着汽车保持平均速度。 一旦汽车停止,气缸将开始工作,Start & 停止停止燃料流向所有气缸,并通过重新激活它们将其重新喷射到所有气缸。 因此,此功能允许您停用此功能,让所有气缸保持活动状态并达到高速。

Launch Control

起步控制是一种功能,可以让控制单元自主管理,通过参数的自动调整,正确起步或正确高速启动。 以MotoGP自行车为例,在起跑线上,车手必须尽可能快地从静止状态起步,车手必须正确控制油门和离合器,以避免自行车上轮(即使这是在干燥的情况下) MotoGP 中使用的离合器和车手采取的动态位置)。 启动控制允许自行车通过简单的加速从静止状态尽快启动,控制单元将自动管理一切。 该功能也适用于需要自动管理的快速完美启动的汽车。

Cold Start OFF

该函数禁用冷启动管理功能。 此功能会在启动期间中断从属/辅助空气泵的运行,因为它会在发动机达到必要温度之前产生烦人的噪音。 该功能优化了噪音污染,辅助泵在行驶时重新启动,必要时在车辆熄火后继续运行。 ECU使用辅助泵来传递冷却液,以避免自身测试的涡轮增压器过热,因此该泵仅在启动时停用以避免过大的噪音,但在行军期间和之后仍保持运行以保护涡轮增压器和发动机.

Swirl Flaps OFF

此功能会禁用安装在进气歧管中的许多车辆上的涡流或襟翼蝶阀(也称为涡流阀)的功能,以根据发动机转速管理空气燃料混合物,但不幸的是,它们往往会结垢由废气重新引入 EGR 阀引起的含碳物质。 由于过多的残留物破碎并沉积在进气歧管内,这些阀门在某一点上结壳,开始无法正常工作,这意味着在最严重的情况下还会导致阀门和其他部件破裂的并发症。 一些人认为,通过停用 EGR 阀,不会出现将气体重新引入管道的问题,但是,为了防止任何损坏,我们建议电子停用旋流/瓣阀。

Vmax 30

此功能允许汽车每小时不超过 30Km。 此功能对于经销商汽车(新车和二手车)的试驾、租赁、驾驶学校汽车、老年汽车、低速行驶问题汽车以及许多其他应用非常有用。

Hot Start FIX

在一些柴油 VAG 汽车中,随着时间的推移它恰好会出现启动问题。 驾驶员必须多次尝试启动发动机才能启动车辆,这会导致长时间老化并且电池会放电。 此功能可让您永久解决此问题,汽车将在第一次尝试时启动。

Octane adaptation

此功能允许发动机处理辛烷值更高的燃料。 较旧的发动机不能处理更高辛烷值的燃料,或者更确切地说,它们可以使用它但会带来灾难性的后果,例如汽缸爆破。 由于这一改进,通过管理控制单元的参数,燃烧阶段被修改,因为具有更高辛烷值和更容易爆炸的燃料,因此在压力阶段,如果不加以管理,可能会在不使用火花塞的情况下点燃,从而对活塞和气缸盖。 通过正确管理点火提前角,我们可以让旧车使用更好、更强大的燃料并减少消耗。